El Bronco se ofrece con un único motor y en las variantes OuterBanks y Badlands, que es la de nuestra unidad de pruebas, que era de color gris claro, a contraste con los numerosos plásticos negros. Para hacer frente a entornos muy exigentes, el Bronco está fabricado sobre un chasis de acero de alta resistencia con siete travesaños, creando una base resistente para otorgar confianza y seguridad, además de posibilitar un recorrido de la suspensión de hasta 259 mm para lograr un comportamiento todoterreno espectacular.
Concebido expresamente para la aventura en todo tipo de terrenos, sus prestaciones abarcan puertas extraíbles con espacio de almacenamiento a bordo, puntos de montaje integrados para accesorios de exploración, así como componentes y superficies de gran durabilidad y fácil limpieza para cuando las cosas se ponen duras y embarradas. Con el inconfundible y práctico diseño interior y exterior del original de 1966, el nuevo Bronco es un símbolo del espíritu intrépido. El proceso de diseño del nuevo Bronco comenzó con un escaneado digital a tamaño real del modelo de primera generación para garantizar que sus proporciones y emblemática silueta siguieran constituyendo su esencia. Los voladizos cortos y las líneas atrevidas y funcionales lo hacen reconocible al instante, además de contribuir a sus prestaciones todoterreno.
Distinguido por su parrilla de ancho total y sus inconfundibles faros circulares, el nuevo Bronco presenta unos paneles de carrocería cuadrados que permiten ver con claridad las esquinas exteriores del SUV y facilitan su colocación en condiciones todoterreno exigentes. El techo rígido extraíble de serie se separa en cuatro paneles, las ventanillas sin marco reducen el peso total de las puertas, haciéndolas lo suficientemente ligeras como para poder ser retiradas por cualquier persona.
INTERIOR
A juego con el exterior robusto y decidido, el diseño interior es altamente funcional, pero también resistente e ideado para soportar el uso en entornos exigentes. El panel de instrumentos se basa en el Bronco de primera generación, con colores inspirados en las paletas naturales y el equipamiento para exteriores, y con materiales escogidos por su durabilidad.
Para mayor comodidad de los pasajeros durante la marcha en terrenos accidentados, los asideros están integrados en el panel de instrumentos y la consola central. Esta dispone de una base de carga inalámbrica diseñada para mantener el teléfono móvil en su lugar incluso en ángulos de inclinación extremos.
Las superficies del panel de instrumentos se pueden limpiar y los interruptores físicos del habitáculo están sellados con silicona y tienen puntos de contacto de goma para protegerlos y facilitar su limpieza.
Está equipado con un cuadro de instrumentos de 8 pulgadas y una pantalla táctil central de 12 pulgadas. Esta cuenta con el sistema de comunicación y entretenimiento SYNC 4 con actualizaciones de software inalámbricas. De serie incorpora la compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, junto con un sistema de sonido B&O Premium con 10 altavoces.
El sistema de cámara de 360 grados de serie con vistas de observación todoterreno se activa automáticamente cuando se emplean los modos de conducción off-road, proporcionando una visión de las ruedas que no se consigue desde el asiento del conductor y aumentando la visibilidad durante desafíos técnicos como el ascenso por terrenos rocosos.
MOTOR
El motor Ford EcoBoost V6 de 2,7 litros, 335 CV y 563 Nm de par. De serie dispone de una transmisión automática de 10 velocidades para proporcionar una conducción suave y un par optimizado tanto en carretera como fuera de ella.
El Bronco Badlands probado añade un diferencial delantero bloqueable y un sistema de desconexión de la barra estabilizadora delantera para lograr la máxima articulación en situaciones difíciles. Además, una caja de transferencia electromecánica de dos velocidades con modo automático puede alternar a la perfección la tracción a dos ruedas y la tracción a las cuatro ruedas en función de las condiciones, dejando al conductor libre para concentrarse en la carretera.
NUESTRAS CONCLUSIONES
En nuestro prueba hemos realizado nuestro recorrido habitual con este Ford Bronco, y el comportamiento en autovía es bueno, mucho mejor de lo esperado en carretera, tanto por manejabilidad, como por rumorosidad, es un coche con el que se puede viajar, nos ha sorprendido que pese a su altura, esta no se acusa ni vadea en carretera, más allá de muchos SUV del mercado actual. Esta claro que no es un coche diseñado para viajar, pero se defiende bien y es confortable y amplio, el dato más negativo es el consumo que supera los 14 litros homologados por la marca, llegando a los 16 fácilmente.
En el campo, por dificil que sea la ruta o el camino, el comportamiento es optimo y las sensaciones de control y seguridad que nos transmite son muy buenas.
En ciudad el Bronco sorprende por su manejabilidad, tendremos que tener más cuidado con la altura que con el tamaño, que es menor de lo que nos parece, donde lo aparquemos llamará la atención por su altura y anchura, pero podemos utilizarlo para el día a día por la ciudad sin problemas.
👍 Lo que más nos ha gustado de este Ford Bronco 2023 ha sido su diseño, ya que reposta mucho el diseño original
👎 Lo que menos nos ha gustado de este Ford Bronco 2023 ha sido su consumo, nos parece excesivo
PRECIO: 91.700€
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